Asesoría Preconcesión
¿Necesita evaluar un activo antes de una concesión de carretera o aeropuerto? Nuestro equipo opera la plataforma Strata Paviment junto con usted, del diagnóstico de campo al dictamen financiero.
Qué pasa cuando el informe no responde
Las consultoras y asesores que llegan a la due diligence sin datos defendibles pierden contratos frente a quien logra demostrar trazabilidad, costo real y retorno financiero.
Informe estático, sin trazabilidad
Los PDF y planillas sueltas no resisten preguntas de auditoría: ¿de dónde salió ese PCI? ¿Cuál es la memoria de cálculo?
Costo estimado "a ojo"
Sin una base SINAPI/SICRO explícita, la estimación de inversión no sostiene un modelo financiero serio.
Un cronograma que no cierra
Sin VAN, TIR y payback calculados a partir de datos de campo, el plan de inversión no convence al inversor.
El proceso, paso a paso
Diagnóstico de campo
Inspección e inventario de las secciones (carretera o plataforma/pista aeroportuaria), con georreferenciación y catálogo de patologías PAVER.
PCI rastreable
Cálculo del índice de condición por sección, auditable hasta el punto de patología — conforme a ASTM D6433 y DNIT 006/2003.
Costo en base SINAPI/SICRO
Cada intervención recomendada se valoriza con composiciones de costo oficiales, editables por región.
Cronograma plurianual
Priorización de las secciones más críticas dentro del presupuesto disponible, año a año, a lo largo del horizonte de la concesión.
VAN, TIR y payback
Modelado financiero del plan de inversión, comparando el escenario reactivo con el planificado — listo para due diligence.
Las 3 preguntas del inversor, respondidas
R$ 0.0M
VAN de ejemplo del plan de inversión
0%
TIR estimada
Año 2
Payback de la inversión
Qué recibe usted
Informe técnico de diagnóstico (DNIT 006/2003, ASTM D6433, ANAC RBAC 153)
Panel de datos rastreables por sección
Planilla de composiciones de costo (SINAPI/SICRO) editable
Dictamen técnico de viabilidad con VAN, TIR y payback